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ofo正在进行的“降本增效”

循规蹈矩   超级富豪 楼主 2018-12-19 06:15:18 显示全部楼层
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戴威想独立运营,但又急需资本输血。

2017年年底,ofo与摩拜相继被爆资金链紧张,挪用用户押金救急。

“白色自行车”的悲剧在共享单车身上重演,尤其是最开始没有智能锁的ofo,损毁率更高,运营成本飙升,体量越大坑越深。

以“利”为先的资本对共享单车退避三舍,只有阿里、腾讯这样的巨头才会从生态战略的角度继续布局。

媒体报道,ofo与阿里曾经达成一个10亿美元的投资协议,但这回一票否决的是程维。滴滴与ofo的梁子越结越深。

此前,滴滴派驻到ofo的三名高管被强制休假,戴威只说了一句:“你们可以走了。”此后,滴滴大挖ofo墙角,并于今年1月宣布复活“小蓝车”,还自营青桔单车。

戴威想引入多方资本,用制衡以保持自己相对独立的运营。在2017年4月的融资中,已出现了蚂蚁金服的身影。

但阿里就会给戴威更多自由吗?

在ofo与阿里达成的投资协议中,有一条就是戴威放弃一票否决权。这次,处于生死边缘的戴威屈服了,只是程维看到滴滴要被边缘化否决了协议。

最终,ofo通过抵押动产才从阿里拿到资金,金额也从10亿美元缩水为17.7亿人民币。

摩拜意外“卖身”美团后,戴威真正意识到ofo正处于“至暗时刻”。

根据5月中旬的财务数据,ofo欠供应商款12亿元,欠城市运维3亿元,合计欠款15亿元。

但倔强的他依然不想让步,在一次动员大会上激动地表示:“如果不愿意战斗到最后,现在就可以退出。”

ofo正在进行“降本增效”:裁员、收缩国际业务、搬离理想国际大厦……同时,他们开始在APP和公众号上推送广告,甚至卖起了“三无”蜂蜜,车身广告则因为京沪禁令倍受打击。

“他强由他强,清风拂山岗;他横由他横,明月照大江。他自狠来他自恶,我自一口真气足。”2017年年末的年会上,戴威竖起大拇指举过头顶,冲着台下吼出九阳真经口诀。《中国企业家》记录下了这一幕。

合并失败,让戴威站在了资本的对面,但初遇大浪,他还充满自信。

可惜现实中,他没有张无忌那样的奇遇,只能一路硬撑。他鼓励自己:“脸书也曾经差点卖掉,留着最后一口气,也许就能把握下一个机会。”
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大神点评(3)

大球   理财高手 2018-12-19 06:17:58 显示全部楼层
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发现了。。
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中规中矩   超级富豪 2018-12-19 06:23:28 显示全部楼层
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最开始没有智能锁的ofo,损毁率更高
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大雨点   金融大鳄 2018-12-19 08:18:45 显示全部楼层
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了解呢!
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