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生财有道 都说赚钱越来越难,为啥豪车还越卖越多?

秋阳   LV30·发帖之星 楼主 2019-7-18 07:06:23 显示全部楼层
这两年,如果你有留意过汽车市场的话,会发现核心关键词就是一个字:“跌”。

2018年的全年下跌,已经让很多竞争力不强的车企过得惨惨戚戚,而2019年到现在,车市整体下滑的势头仍未有明显的好转。

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但与主销平价车的品牌的销量下滑相比,豪华车的销量却在稳步上涨。

查一查从去年到今年的汽车销量排行榜,会发现排在畅销榜前二十名的,除了常见的那些10-15万左右的家用车,还有每月都会固定上榜的几款30万左右的豪华车。

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具体到车厂表现上,北京奔驰和华晨宝马总销量更是位居2018年车厂总销量的第10名和第11名,比福特、起亚、三菱这些普通品牌的销量还要高!


像凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯这样的二线豪华品牌,今年以来的增长率更最高接近4成。


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都说大环境不好,民众都没钱了所以车市销量大减,为啥动辄几十万起步的豪车反而越卖越好了?

原因有三点:

第一,经济环境不好,影响最大的是平民及中产阶层,对富人的影响非常有限。

众所周知,中国迅速崛起的中产阶层背后,也是快速膨胀的家庭债务。

前几年经济环境还算不错,平民及中产们虽然负债高、消费高,但总体来看现金流状况仍能维持。

但如今,很多人的首要任务从加杠杆实现资产增值、完成阶层跃升,变成了稳杠杆保现金流、确保资产不缩水。

由此影响的,首先就是在汽车、奢侈品、旅游等方面“不必要”的多余支出。

第二,多数豪华品牌的终端优惠越来越大,已经下沉到普通品牌的价格区间。

豪华品牌销量逆势上扬的另一大秘密,是优惠的力度普遍很大。

比如奥迪A3,终端售价也就比同集团的大众高尔夫贵个2-3万;

比如凯迪拉克的XTS,终端售价几乎跟丰田凯美瑞中高配齐平;

比如宝马的X1,中低配市场价几乎和本田CRV的中高配齐平……

既然赚钱越来越不容易,那就更要精打细算咯!如今可以花平民车的价格买到了豪华车的享受,何乐而不为?

第三,汽车市场发展得越成熟,越是会出现车厂间的马太效应。

这两年,也不是所有的普通品牌的日子都过得不好,像本田、丰田这样以耐用、经济口碑着称的普通品牌,销量也是不减反增。

但像标致、雪铁龙、起亚、福特、雷诺等比较“偏科”的品牌,在严酷的市场竞争下,它们要考虑的就不仅是销量下滑的问题,而是还能不能在中国市场存活了。

从发达国家汽车消费的状况来看,这是市场发展成熟到一定阶段后,必然出现的一个现象。

几个被大众认可的普通品牌的主打车型占据市场的主流,满足普罗大众对汽车“便宜耐用的代步工具”的需求。

豪华车的占有率也会上浮在20%左右,满足中产及以上阶层在单纯代步需求之外的,更深层次的对品牌、配置、做工以及用料上面的需求。

至于其他高不成低不就的品牌,要么就选择深耕细分市场,要么就干脆退出了事咯……

你最近计划买车吗?如果要买,你是选择普通品牌,还是豪华品牌呢?


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[发帖际遇]: 巴菲特对秋阳 说:“在选择伴侣这件事上,如果你错了,将让你损失很多。而且,损失不仅仅是金钱上的。”秋阳 听后得到了1 威望. 幸运榜 / 衰神榜
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大神点评(39)

大球   LV45·论坛守护神 2019-7-18 07:07:21 显示全部楼层
有钱人多。。
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老克勒   LV30·发帖之星 2019-7-18 07:10:30 显示全部楼层
中国人好面子。
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开心星开   LV45·论坛守护神 2019-7-18 07:17:39 显示全部楼层
竞争激烈
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健康快乐   LV20·活跃之星 2019-7-18 08:43:10 显示全部楼层
豪车还越卖越多
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一丝秋水   LV45·论坛守护神 2019-7-18 10:17:16 显示全部楼层
有钱人很任性
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雨滴梧桐   LV20·活跃之星 2019-7-18 10:24:23 显示全部楼层
经济环境不好,影响最大的是平民及中产阶层,对富人的影响非常有限
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星儿   LV20·活跃之星 2019-7-18 10:28:06 显示全部楼层
多数豪华品牌的终端优惠越来越大,已经下沉到普通品牌的价格区间
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薰衣草   LV15·世界首富 2019-7-18 16:09:24 显示全部楼层
豪车是富豪的标配
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nwd7pcqu22   LV8·投资达人 2019-7-18 16:45:54 来自手机   显示全部楼层
没有必要追随来自: Android客户端
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